Gli eventi degli ultimi anni, dal mar Nero al Mar Rosso, al Golfo Persico e in prospettiva a quello che si sta preparando nei mari cinesi e dell’arcipelago indonesiano e forse nel Baltico, hanno rimesso al centro dell’attenzione degli analisti e degli operatori più lungimuranti il fattore fondamentale che rende addirittura possibile l’economia marittima e lo shipping nel senso che il termine ha preso dalle guerre napoleoniche in poi. L’antica diatriba sullo status giuridico del mare in tempo di pace e di diritti dei neutrali in quello di guerra, dichiarata o di fatto, ritorna d’attualità, di fronte a potenze che non riconoscono l’impianto normativo che ha al suo centro la Convenzione di Montego Bay. Le conseguenze di un collasso di quest’ordine sarebbero epocali, cambiando non tanto gli equilibri e i rapporti di forza, ma le dotazioni  minime che le nazioni dovrebbero acquisire per continuare a commerciare sugli oceani.

Main topics:

• Lo stato del mare nel diritto e nelle realtà di potenza
• Esiste ancora un katechon degli oceani?
• L’eterna questione dei passaggi obbligati e il gigantismo navale
• Le Zone Economiche Esclusive come un placebo per la territorializzazione del mare
• Cosa può impedire al Mediterraneo di diventare un mare territoriale?