La decarbonizzazione e la riduzione in genere dell’impatto ambientale della logistica marittima rappresentano probabilmente il maggiore driver nello sviluppo delle flotte di armatori grandi e specializzati. Ciò significa non solo ridurre le emissioni di climalteranti “al fumaiolo”, ma di abbassare l’assorbimento energetico a livello di elica, di scafo bagnato e di sovrastrutture. Anche l’esigenza di lasciare sempre meno traccia del passaggio di una nave è però importante, dalla gestione dei rifiuti di bordo alle acque di zavorra. Lo stesso, con parametri diversi, si ripropone a livello portuale, dove l’impatto si fa sentire e richiede interventi nei “porti di città”, ossia la stragrande maggioranza di quelli italiani.

Main topics:

• L’evoluzione delle regole e le tempistiche IMO
• Tassonomie europee e classificazione dei cluster tecnologici
• Obiettivi europei per la carbon neutrality
• Decarbonizzazione: quali percorsi tecnologici nel breve e medio termine
• Il vento come sistema di propulsione
• Soluzioni non propulsive per l’efficienza energetica
• La nave come sistema energetico

Modera
Daniele Testi, Presidente, SOS LOGistica ETS e CEO, Piano 23

Environmental regulation mid-term scenario
Giuseppe Zagaria, Marine Med&Africa Technical Services Executive Director, RINA

Logistica energetica e combustibili alternativi per il settore marittimo
Dario Soria, Direttore Generale, Assocostieri

Titolo TBD
Silvia Migliorini, Direttore, Federchimica – Assogasliquidi

Titolo TBD
Stefano De Marco, General Manager Sales – Market Innovation – Ferry Segment, Wärtsilä
Johanna Snickars, Sales Manager, Wärtsilä

Tecnologie di decarbonizzazione a bordo nave: il contributo di Ecospray
Filippo Lossani, Operation Manager, Ecospray

Titolo TBD
Søren Wandy Pedersen, Global Business Development Director, Frese

Titolo TBD
Pierluigi Portalupi, Head of Marine & Transport, Generali Global Corporate & Commercial Italia

Titolo TBD
Intervento a cura di DNV

Gestire i rischi e le opportunità di sostenibilità nel settore marittimo e le sfide derivanti dai meccanismi di carbon pricing
Stefano Milanese, Partner, PwC Strategy&

Design Implications of Propulsion Choices for Ro-Ro Vessels
Andrei Korsström, Director Propulsion Concepts, Kongsberg

Titolo TBD
Elisabetta Piana, Amministratore Delegato, Karberg & Hennemann

Titolo TBD
Francesco Galietti, National Director, CLIA Italy

Titolo TBD
Alberto Rossi, Segretario Generale, Assarmatori 

Gli interventi soprariportati sono confermati. Il programma può essere soggetto a modifiche in caso di conferma da parte di altri relatori invitati.